Britanikas, sesuo laivu į „Titanikas“, šią dieną 1916 m. nuskendo Egėjo jūroje ir žuvo 30 žmonių. Daugiau nei 1000 žmonių buvo išgelbėti.
Atsiradus „Titanikas“ 1912 m. balandžio 14 d. įvykusiai katastrofai, „Baltosios žvaigždės linija“ padarė keletą pakeitimų statant jau planuojamą seserinį laivą. Pirmiausia vardas buvo pakeistas nuo Milžiniškas į Britanikas (tikriausiai todėl, kad atrodė nuolankesnis), o korpuso konstrukcija buvo pakeista, kad jis būtų mažiau pažeidžiamas ledkalnių. Be to, buvo įpareigota, kad laive būtų pakankamai gelbėjimo valčių, kad tilptų visi keleiviai, o to nebuvo daroma „Titanikas“.
Beveik 50 000 tonų prabangusis laivas, didžiausias pasaulyje, buvo paleistas 1914 m., Tačiau netrukus Didžiosios Britanijos vyriausybė jį pareikalavo tarnauti kaip ligoninės laivas I pasaulinio karo metu. Šių pareigų metu kapitonas Charlie Bartlett vadovavo Britanikas penkiais sėkmingais reisais, sužeistaisiais britų būriais iš įvairių pasaulio uostų grįžtant į Angliją.
Lapkričio 21 d Britanikas buvo pakeliui pasiimti daugiau sužeistų kareivių prie Atėnų įlankos, kai 8:12 val., žiaurus sprogimas sukrėtė laivą. Kapitonas Bartlettas liepė uždaryti vandeniui nelaidžias duris ir pasiuntė nelaimės signalą. Tačiau sprogimas jau spėjo užtvindyti šešis ištisus skyrius, net didesnę žalą nei tas, kuris nuskendo „Titanikas“. Vis dėlto Britanikas buvo pasirengęs tokiai nelaimei ir būtų likęs ant žemės, išskyrus du svarbius dalykus.
Pirma, kapitonas Bartlettas nusprendė pabandyti paleisti Britanikas antžeminėje netoliese esančioje Kea saloje. Tai galėjo būti sėkminga, tačiau anksčiau laivo slaugos personalas atidarė liukas, kad išvežtų ligonių palatas. Vanduo pilamas pro angą kaip Britanikas pasuko link Kea. Antra, katastrofa tapo dar sudėtingesnė, kai dalis įgulos bandė be įsakymų plaukti gelbėjimo valtimis. Kadangi laivas vis dar judėjo taip greitai, kaip galėjo, valtys buvo čiulpiamos į oro sraigtus ir žuvo esančios laive.
Mažiau nei per 30 minučių Bartlettas suprato, kad laivas ketina nuskęsti, ir liepė jį apleisti. Gelbėjimo valtys buvo paleistos ir nors Britanikas nuskendo 9:07 val., praėjus mažiau nei valandai po sprogimo, beveik 1100 žmonių sugebėjo išlipti iš laivo. Tiesą sakant, dauguma iš 30 žuvusiųjų buvo per anksti iškeltose gelbėjimo valtyse. 1976 m. Garsus vandenyno tyrinėtojas Jacques'as Cousteau rado Britanikas gulėdamas ant šono 400 pėdų žemiau Egėjo paviršiaus. Sprogimo priežastis vis dar nežinoma, tačiau daugelis mano, kad Britanikas atsitrenkė į miną.
