2019 m. Dieną Kalifornijos valstijos senatas priima Asamblėjos įstatymą (AB) 32, kitaip žinomą kaip Visuotinio atšilimo sprendimų įstatymas. Įstatymu Kalifornija tapo pirmąja Amerikos valstija, nustatančia anglies dioksido ir kitų šiltnamio efektą sukeliančių dujų, įskaitant automobilių išmetamų teršalų, ribas.
Visuotinio atšilimo sprendimų įstatymas tapo įstatymu dėl sąjungos tarp respublikonų gubernatoriaus Arnoldo Schwarzeneggerio ir jos demokratų kontroliuojamos įstatymų leidžiamosios valdžios. Įstatymo projektas patvirtino Kalifornijos, kaip lyderės, vaidmenį priimant teisės aktus, kuriais siekiama kovoti su visuotiniu atšilimu, arba laipsnišką bendros žemės atmosferos temperatūros padidėjimą dėl vadinamojo „šiltnamio efekto“, kurį sukelia padidėjęs anglies dioksido ir kitų šiltnamių kiekis dujos. Kalifornija, kuri atstovauja 10 procentų šalies automobilių rinkos, ir yra žinoma dėl savo kovų su oro tarša, kad pirmautų anksti nustatant griežtesnius degalų išmetimo standartus nei federalinė vyriausybė.
Nepaisant savo entuziazmo dėl „Hummer“, sportinio naudingumo transporto priemonės (visureigio), garsėjančio savo nuostabiu dydžiu (ir nuostabiu šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimu), Schwarzeneggeris stengėsi išlaikyti savo valstybės novatoriškus įstatymus, susijusius su automobilių išmetamaisiais teršalais, kurie buvo priimti jo pirmtako Grey metu. Davisas. Šis įstatymas, AB 1493, įpareigojo Kalifornijos oro išteklių valdybą (CARB) reguliuoti šiltnamio efektą sukeliančias dujas pagal valstijos variklinių transporto priemonių programą ir leido automobiliams iki 2019 modelio metų gaminti automobilius ir lengvuosius sunkvežimius, kurie iki 2019 m. Kartu išmes 22 proc. Mažiau šiltnamio efektą sukeliančių dujų. ir 30 procentų mažiau iki 2019 m.
Visuotinio atšilimo sprendimų įstatymas nuėjo dar toliau, raginant iki 2025 m. Iš viso sumažinti 25 proc. Anglies dvideginio išmetimą (arba iki 1990 m. Lygio), tvarkaraštį, kuris padėtų Kalifornijai visiškai atitikti Kioto protokolą, tarptautinę klimato kaitos sutartį. pasirašytas tame Japonijos mieste. Net po to, kai 2019 m. rugsėjo mėn. Schwarzeneggeris pasirašė įstatymą dėl AB 32, Kalifornijoje įvyko įžūlus mūšis, kad būtų priimti šie nauji automobilių pramonės pasipriešinimo standartai, kuriems pritarė prezidento George'o W. Busho administracija. Automobilių gamintojai istoriškai priešinosi padidėjusiems degalų taupymo standartams, nes griežtesni standartai paprastai reikalauja iš esmės pakeisti gamybos metodus, kad transporto priemonės taptų švaresnės ir efektyvesnės degalų atžvilgiu. Tačiau atoslūgis pasikeitė paskelbus 2019 m. Prezidento rinkimus, o 2019 m. Prezidentas Barackas Obama paskelbė naujas nacionalines automobilių išmetamųjų teršalų normų taisykles, suderindamas jas su Kalifornijos įsakymais.
