Tą 1953 m. Dieną sportinio automobilio „Chevrolet Corvette“ prototipas debiutuoja „General Motors“ (GM) „Motorama“ automobilių parodoje „Waldorf-Astoria“ viešbutyje Niujorke. „Corvette“, pavadinta greitojo tipo karinio jūrų laivyno tipu, ilgainiui taps ikoniniu amerikiečių raumenų automobiliu ir išlieka gamyboje ir šiandien.
Praėjusio amžiaus šeštojo dešimtmečio pradžioje Harley Earlas (1893–1969), įtakingas GM dizaineris, tada didžiausias pasaulyje automobilių gamintojas, susidomėjo dviejų vietų sportinio automobilio kūrimu. Tuo metu Europos automobilių gamintojai dominavo sportinių automobilių rinkoje. Po „Corvette“ prototipo debiutavimo „Motorama“ parodoje 1953 m. Sausio mėn., Pirmoji „Corvette“ gamyba buvo baigta Flint, Mičigano gamykloje, 1953 m. Birželio 30 d. Automobilyje buvo visas stiklo pluošto kėbulas, balta išorė ir raudonas interjeras, palyginti nepaprastas 150 arklio galių variklis ir maždaug 3500 USD pradinė kaina (be mokesčių ar pasirenkamo AM radijo ir šildytuvo). Siekdamas suteikti „Corvette“ išskirtinumo orą, GM iš pradžių pardavinėjo automobilį tik VIP kvietimams skirtiems klientams. Šis planas atnešė mažiau nei pageidautinų rezultatų, nes buvo parduota tik dalis iš 300 tais metais pagamintų korvetų. Kitais metais GM atsisakė VIP politikos; tačiau „Corvette“ pardavimai ir toliau nuvylė. 1954 m. GM pastatė apie 3600 iš 10 000 numatytų „Corvettes“, o beveik trečdalis tų automobilių liko neparduoti iki 1955 m. Pradžios.
GM buvo kalbėta apie „Corvette“ nutraukimą; Tačiau „GM“ konkurentas „Ford“ 1955 m. išleido sportišką dviejų vietų „Thunderbird“ kabrioletą ir automobilis greitai tapo hitu. GM nenorėjo nutraukti „Corvette“ ir atrodyti kaip sugedęs šalia savo trijų didžiųjų konkurentų, todėl automobilis liko gaminti ir buvo patobulintas jo našumas. Tais pačiais metais Belgijoje gimęs, Rusijoje užaugęs dizaineris, vardu Zora Arkus-Duntov, tapo „Corvette“ vyriausiuoju inžinieriumi ir pastatė automobilį į trasą, kuri ją pavers legenda. Duntovas pateikė prašymą dirbti GM, pamatęs „Corvette“ prototipą 1953 m. „Motorama“ parodoje. Anot „The New York Times“: „Kartą pasamdęs jis priėmė sprendimą paversti„ Corvette “didelio našumo sportiniu automobiliu su galingesnių variklių paeiliu. „Chevrolet“ pasiūlė 195 arklio galių variklį 1955 m. „Corvette“, 240 arklio galių variklį ant 1956 m. „Corvette“ ir 283 arklio galių variklį 1957 m. Modelyje. “Antrąjį šeštojo dešimtmečio pusmetį„ Corvettes “pradėjo lenktynių trasoje nustatyti greičio rekordus. . Automobilis taip pat sulaukė didesnio viešumo, kai buvo rodomas televizijos laidoje „Route 66“, kuri prasidėjo 1960 m. Ir sekė dviejų jaunų vyrų, važiuojančių aplink Ameriką Korvetėje, pasakojimų, istoriją.
1977 m. Buvo pastatyta 500 000-oji korvetė. Po dvejų metų, „Times“ duomenimis, kasmet „Corvette“ produkcija pasiekė aukščiausią lygį - 53 807. 1992 m. 1 milijono dydžio „Corvette“ išėjo iš surinkimo linijos Bowling Green mieste, Kentukyje; 1,5 milijono „Corvette“ sekė 2019 m.
