Tą 1998 m. Dieną visame pasaulyje garsaus prabangių automobilių prekės ženklo „Mercedes-Benz“ Vokietijos automobilių įmonė „Daimler-Benz“ paskelbė apie 36 milijardų dolerių vertės susijungimą su Jungtinėse Valstijose įsikūrusia „Chrysler Corporation“.
Štutgarte įsikūrusi „Daimler-Benz“ įsigijo trečią pagal dydį Amerikos automobilių kompaniją „Chrysler“ - tai buvo didžiausias istorijoje užsienio pirkėjo įsigytas bet kurios JAV bendrovės pirkimas. Nors „Daimler“ buvo parduotas kaip lygus poravimas, netrukus paaiškėjo, kad dominuojantis partneris bus „Daimler“, o akcininkams priklausys dauguma naujosios bendrovės akcijų. „Chrysler“, kurio būstinė yra Auburn Hills, Mičiganas, nepriklausomybės pabaiga buvo stebinantis posūkis į ryškią grįžimo istoriją. Po beveik žlugimo ir 1979 m. Vyriausybės pagalbos, išgelbėjusios ją nuo bankroto, bendrovė vėl išaugo devintajame dešimtmetyje, vadovaujama buvusio „Ford“ vadovo Lee Iacocca, atgaivinimo, kurį iš dalies paskatino didžiulė sėkmė, kurią jai suteikė mažas mikroautobusas.
Naujoji įmonė „DaimlerChrysler AG“ pradėjo prekiauti Frankfurto ir Niujorko vertybinių popierių biržose kitų metų lapkritį. Po kelių mėnesių, remiantis 2019 m. Straipsniu „The New York Times“, jo akcijų kaina pakilo iki įspūdingo aukščio - 108,62 USD už akciją. Tačiau paaiškėjo, kad euforija buvo trumpalaikė. Nors „Daimler“ patraukė „Chrysler“ mikroautobusų ir „Jeep“ pelningumas, per kelerius ateinančius metus pelnas didėjo ir mažėjo, o iki 2019 m. Rudens „Chrysler“ grupė sumažino maždaug 26 000 darbo vietų ir vis dar prarado pinigus.
2019 m., „The Times“ duomenimis, „Chrysler“ patyrė 1,5 milijardo dolerių nuostolį ir atsiliko nuo „Toyota“ iki ketvirtosios vietos Amerikos automobilių rinkoje. Šis nuostolis atsirado nepaisant to, kad tais metais kompanija išleido 10 naujų „Chrysler“ modelių, planuodama pristatyti dar aštuonis. Tačiau kitą gegužę, po pranešimų apie derybas su „General Motors“ dėl galimo pardavimo, „DaimlerChrysler“ paskelbė, kad 80,1 proc. „Chrysler“ parduoda privataus kapitalo įmonei „Cerberus Capital Management“ už 7,4 mlrd. „DaimlerChrysler“, greitai pervadinta į „Daimler AG“, išlaikė 19,9 proc. Naujosios bendrovės, vadinamos „Chrysler LLC“, akcijų.
Iki 2019 m. Pabaigos vis labiau niūrūs pardavimai paskatino „Chrysler“ ieškoti federalinių lėšų, siekiančių 4 milijardus dolerių, kad išliktų. Pajutusi Obamos administracijos spaudimą, įmonė 2019 m. Balandžio mėn. Pateikė prašymą dėl bankroto apsaugos ir sudarė partnerystę su Italijos automobilių gamintoju „Fiat“. 2019 m. Abi įmonės tapo „Fiat Chrysler Automobiles“.
