Tą 1926 m. Dieną „Ford Motor Company“ tampa viena iš pirmųjų kompanijų Amerikoje, kuri savo automobilių gamyklose priėmė penkių dienų 40 valandų savaitę. Politika bus taikoma ir „Ford“ biurų darbuotojams nuo rugpjūčio mėn.
Detroite įsikūrusi Henrio Fordo automobilių įmonė anksčiau nesilaikė savo darbo politikos. 1914 m. Pradžioje, vyraujant dideliam nedarbui ir didėjant darbo neramumams, „Ford“ paskelbė, kad savo vyriškiems vyrams mokės minimalų 5 USD atlyginimą už aštuonias valandas per dieną, palyginti su ankstesniu 2,34 USD už devynias valandas tarifu (politika buvo priimta darbuotojoms 1916 m.). Tuometinė žinia sukrėtė daugelį pramonės atstovų - 5 USD per dieną buvo beveik dvigubai didesnė nei vidutinis automobilių darbininkų pagamintas darbas, tačiau pasirodė, kad tai yra spindesys, iškart padidinantis produktyvumą surinkimo linijos link ir sukuriant įmonės lojalumo jausmą bei pasididžiavimas tarp „Ford“ darbuotojų.
Iš pradžių sprendimas sumažinti darbo savaites nuo šešių iki penkių dienų iš pradžių buvo priimtas 1922 m. Remiantis kovo mėn. „The New York Times“ paskelbtu straipsniu, Henriko sūnus ir bendrovės prezidentas Edselis Fordas paaiškino, kad „kiekvienam vyrui reikia daugiau nei vieno dieną per savaitę poilsiui ir poilsiui .... „Ford“ kompanija visada stengėsi skatinti idealų savo namų gyvenimą. Mes tikime, kad norint tinkamai gyventi, kiekvienas vyras turėtų turėti daugiau laiko praleisti su šeima. “
Henris Fordas sakė apie sprendimą: „Atėjo laikas atsikratyti minties, kad darbininkų laisvalaikis yra arba„ prarastas laikas “, arba klasės privilegija.“ Tačiau, pripažindamas pats „Ford“, penkių dienų darbo savaitė taip pat buvo įsteigta 2007 m. siekiant padidinti našumą: Nors darbuotojų laikas darbui sumažėjo, buvo tikimasi, kad jie ten praleis daugiau pastangų. Gamintojai visoje šalyje ir pasaulyje netrukus pasekė „Ford“ pavyzdžiu, o pirmadienis – penktadienis darbo savaitė tapo įprasta praktika.
