Tą 2019 m. Dieną vokiečių lėktuvo pilotas tyčia skraidina lėktuvą į Prancūzijos Alpes, nužudydamas save ir kitus 149 žmones. Sudužus, „Germanwings“ skrydis 9525 skrido iš Barselonos (Ispanija) į Diuseldorfą (Vokietija).
Lėktuvas pakilo iš Barselonos maždaug 10 valandą ryto vietos laiku ir pasiekė 38 000 pėdų ilgio kreiserį 10:27. Netrukus po to kapitonas, 34 metų Patrickas Sondenheimeris, paprašė, kad šturmanas, 27 metų Andreas Lubitz, perimkite valdymą, kai jis išeis iš kabinos, tikriausiai, kad galėtų naudotis vonios kambariu. 10:31 val. Lėktuvas pradėjo greitą nusileidimą ir po 10 minučių sudužo kalnuotoje vietovėje netoli Pradso-Haute-Bleone miesto pietų Prancūzijoje. Nebuvo išgyvenusių. Be dviejų pilotų, pasmerktasis „Airbus A320“ gabeno keturis keleivių salono įgulos narius ir 144 keleivius iš 18 skirtingų šalių, įskaitant tris amerikiečius.
Po katastrofos tyrėjai nustatė, kai kapitonas išlipo iš kabinos. Liubicas užrakino duris ir neįleido jo atgal. Sondenheimerį galima buvo išgirsti iš lėktuvo juodosios dėžės diktofono, kuris pašėlusiai rėkė ant savo piloto ir bandė pralaužti. pro kabinos duris. (Po rugsėjo 11 d. „Lufthansa“ įrengė įtvirtintas pilotų kabinos duris; tačiau, „Germanwings“ sudužus, oro linijų bendrovei neprivalėjo visą laiką būti dviem įgulos nariams, kaip tai daro JAV vežėjai.) Be to, skrydis duomenų registratorius parodė, kad Liubicas, matyt, pakartojo savo savižudybės misiją ankstesnio skrydžio metu tą pačią dieną, kai kelis kartus nustatė lėktuvo aukščio matuoklį ties vos 100 pėdų, o kapitonas buvo trumpam išėjęs iš kabinos. (Kadangi Lubitzas greitai atstatė valdiklius, jo veiksmai skrydžio metu liko nepastebėti.)
Avarijų tyrėjai taip pat sužinojo, kad Liubicas yra sirgęs sunkia depresija ir dienomis prieš katastrofą ieškojo būdų, kaip nusižudyti, taip pat informacijos apie kabinos durų saugumą. 2019 m. Lubitz, vokiečių gimtoji šalis, skridusi sklandytuvais kaip paauglė, įstojo į „Lufthansa“, kuriai priklauso biudžetinio lėktuvo „Germanwings“, pilotų mokymo programą. Jis nutraukė programą nuo 2019 m., Kad galėtų gydytis dėl psichologinių problemų, tačiau vėliau buvo priimtas atgal ir 2019 m. Gavo komercinio piloto licenciją. 2019 m. Jis pradėjo dirbti „Germanwings“. Tyrėjai surinko įrodymų, kad mėnesiais iki katastrofos Liubicas dėl nežinomos būklės buvo lankęsis pas gydytojus. Pranešama, kad jis turėjo užrašų, paskelbiančių jį netinkamu dirbti, tačiau šią informaciją saugojo iš „Lufthansa“.
Pilotai, kurie naudojasi savižudybe, naudojasi lėktuvais. Kaip rašo „The New York Times“, JAV federalinės aviacijos administracijos atliktas tyrimas nustatė, kad iš 2758 aviacijos avarijų, kurias FAA dokumentavo nuo 2019 iki 2019 m., Tik aštuoni buvo paskelbti savižudybėmis.
