Sovietų orlaiviai priversti „Korean Air Lines“ keleivinį lėktuvą nusileisti Sovietų Sąjungoje, po reaktyvinio lėktuvo nukreipimo į Rusijos oro erdvę. Du žmonės žuvo, o keli kiti buvo sužeisti, kai reaktyvinis lėktuvas grubiai nusileido ant užšalusio ežero maždaug 300 mylių į pietus nuo Murmansko.

Incidentas buvo skraidomas iš Paryžiaus į Seulą, kai įvyko incidentas. Sovietų pareigūnai teigė, kad lėktuvas, kuris paprastai skrido per šiaurinius polinius regionus, kad pasiektų Seulą, staiga staigiai pakilo į rytus ir prasiskverbė į Rusijos oro erdvę. Sovietų lėktuvai sulaikė keleivinį lėktuvą ir liepė tūpti. Užuot leidęsis į sovietų reaktyviniais lėktuvais nurodytą aerodromą, KAL skrydis labai apytikriai nusileido ant užšalusio ežero į pietus nuo Murmansko. Nusileidimo metu žuvo du keleiviai, dar keli buvo sužeisti. Neilgai trukus Sovietų Sąjunga leido civiliniam amerikiečių lėktuvui susigrąžinti išgyvenusius asmenis.

JAV pareigūnai buvo supainioti dėl to, kas nutiko dėl KAL skrydžio, o sovietų pareigūnai nebuvo ypač naudingi aiškinantis reikalus. Pietų Korėja tvirtino, kad „navigacijos klaidos“ kaltos dėl lėktuvo, skrendančio taip toli nuo maršruto. Tačiau aviacijos ekspertai abejojo, ar tokio sudėtingumo orlaiviuose gali atsirasti tokio masto klaidų ar navigacijos problemos gali lemti nepaprastai netikslų lėktuvo skrydžio modelį. Galima tik pasakyti, kad tas epizodas dar kartą parodė, kad Sovietų Sąjunga griežtai laikosi savo oro erdvės apsaugos. Nuo Antrojo pasaulinio karo pabaigos nemažai civilių ir karinių orlaivių buvo išvyti, priversti tūpti ar numušti sovietų oro pajėgų. Rusijos politika turės dar tragiškesnių padarinių 1983 m. Rugsėjo 1 d., Kai sovietų reaktyviniai lėktuvai numušė „KAL Flight 007“, nuskriejusį už 300 mylių nuo maršruto, ir skrido virš Sovietų Sąjungos. Maždaug 270 žmonių žuvo toje avarijoje.