Šią 1928 m. Dieną darbas prasideda naujojoje Čikagos „Galvin Manufacturing Corporation“. (Bendrovė oficialiai įsteigė dieną prieš tai.) 1930 m. Galvinas pristatys „Motorola“ radiją, pirmąjį masinės gamybos komercinių automobilių radiją. (Pavadinimą sudarė dvi dalys: „variklis“ sukėlė automobilius ir judesį, o „ola“ kilo iš „Victrola“ ir turėjo priversti žmones galvoti apie muziką.)
1921 m. Inžinierius Paulius Galvinas ir jo draugas Edwardas Stewartas įkūrė akumuliatorių gamyklą Marshfield mieste, Viskonsine; po dvejų metų ji pasitraukė iš verslo. 1926 m. Galvinas ir Stewartas vėl įkūrė baterijų gamybos įmonę, šį kartą Čikagoje. Tas išėjo ir iš verslo, tačiau tik prieš tai partneriai sugalvojo būdą, kaip namų radijo imtuvai galėtų pasisemti energijos iš elektros lizdo; jie tai pavadino sausų akumuliatorių pašalinimo elementu. Galvinas aukcione už 750 JAV dolerių nupirko bankrutuojančios įmonės pašalinamąją dalį ir grįžo į verslą, statydamas ir remontuodamas šalinimo įrenginius ir kintamos srovės radijo imtuvus tokiems klientams kaip „Sears“, „Roebuck“.
Tačiau netrukus Galvino dėmesį patraukė automobilių radijo verslas. Pirmieji automobiliniai radijo imtuvai, nešiojami „kelionių radijo imtuvai“, maitinami akumuliatoriais, o po jų pritaikyti įmontuoti radijo imtuvai, kainuojantys 250 USD už vienetą (šiandienos doleriais apie 2800 USD) “pasirodė 1926 m., Tačiau jie buvo per brangūs paprastam vairuotojui. . Galvinas manė, kad jei jis surastų būdą, kaip masiškai gaminti prieinamus automobilių radijo imtuvus, jis būtų turtingas. 1930 m. Birželio mėn. Jis pasikvietė išradėjus Elmerą Waveringą ir Williamą Learą pritaikyti savo senąjį Studebakerį radijui ir nuvažiavo 800 mylių į radijo gamintojų asociacijos kasmetinį susitikimą Atlanto mieste. Jis stovėjo už konvento ribų, sukūrė muziką (tam tikslui Waveringas buvo įrengęs specialų garsiakalbį po Studebakerio gaubtu) ir laukė, kol pasirodys RMAers užsakymai.
Keletas padarė, o Galvinas pardavė pakankamai savo 110 USD už 5T71 automobilius radijo imtuvų, kad galėtų net sugadinti metus. Jis pakeitė savo įmonės pavadinimą į „Motorola“ ir pakeitė būdą, kaip mes vairuojame ir amžinai važiuojame automobiliais.
Savo ruožtu Williamas Learas išrado aštuonių vėžių kasečių sistemą, kuri buvo standartinė kiekviename „Ford“ automobilyje nuo 1966 m. Tuo tarpu automobilių gamintojai sukūrė savo radijo gamybos skyrius, palaipsniui išstumdami „Motorola“ iš rinkos, kurią turėjo. pastatytas. Bendrovė nustojo gaminti radijo imtuvus 1984 m. Šiandien ji yra geriausiai žinoma, kad gamina mobiliuosius telefonus.
